Injin konewa na ciki suna fitar da adadi mai yawa na nitrogen oxides.Fasahar Rage Catalytic Selective (SCR) ita ce mafi ƙarfi a cikin duk matakan da za a rage nitrogen oxides kuma yana iya rage fitar da hayaki zuwa ƙananan matakai.Don wannan dalili, an allurar ƙarin ruwa (AdBlue) a cikin layin da ke shayewa bayan turbocharger kuma ya tashi akan hanyar zuwa mai haɓakawa.A can, AdBlue yana canza nitrogen oxides akan mai kara kuzari zuwa nitrogen da ruwa, duka na halitta da kuma abubuwan da ba su da guba.Adadin metered AdBlue da rarraba ta akan mai kara kuzari yana ƙayyadaddun ingancin tsarin sosai.
GRVNES yana ba da mafita daban-daban waɗanda aka inganta don takamaiman aikace-aikacen.A matsayin masana'anta da mai ba da kayan aikin gabaɗayan shaye-shaye, abokan ciniki suna amfana daga sakamakon da ke yin la'akari da hayaƙin gabaɗaya kuma yana ba da maganin da aka kera wanda ya dace da buƙatun.
